我觉得大多数音响发烧友对自己家中的音响似乎永远不满意（我更是这样）。可都用好自己的器材了吗？---很多人都会开车。车刚低速起步时震动和顺滑性都不好。只有热车后速度到60-90的时速，车才稳定顺滑，操控性也不错(经济性自不必说）。但速度超过110那又是另一景象啦。震动风噪都来啦。那60-90就是车的最佳速度。那玩音响也是一样的，你的器材都不在最佳功率上怎么能出好声啊。如果你的功放和音箱均不在最佳功率范围。那怎么可能出好声。那功放和音箱的最佳功率（就是黄金功率）是多少呢？
晶体机功放的黄金功率在额定功率的1/10-1/5
胆机功放的黄金功率在额定功率的1/2-1/3
音箱的黄金功率在推荐功率的中间（大约是额定功率的1/5左右）
根据这个烧友可以算下自己的器材是不是在黄金功率的范围内啦！
如果都不在。恭喜你！好声不可能啦。（欢迎讨论拍砖）

思路比较赞同，不是顶级货也就失去吹毛求疵的意义。

我觉得大多数音响发烧友对自己家中的音响似乎永远不满意（我更是这样）。可都用好自己的器材了吗？---很多人 ...
沙尘暴 发表于 2013-2-17 17:09

也对也不对。
音响，在LZ说的情况下，就好声吗？有何依据呢？
玩好音响比开汽车似乎要难多了吧。

胆机玩的少,不好说.
晶体管机器, 满功率的6-8成为黄金功率, 基本上电气,汽车大致如此.

有个现实问题：
1、你怎么知道你现在的功放输出了多少功率？
2、前后级功放怎么去衡量后级输出功率？
3、是看刻度吗？

我父亲曾经看到我的马克后级很惊讶，要这么大的功放干吗？又不是推广场喇叭！

多少功率可以和箱子的灵敏度测算出来。。。。。

很赞同，我DIY的箱子不太大声时很好，调大了就下降很明显。好在，在我喜欢的音量时表现我很满意。

这样区分有点问题，碰到报大数的厂家，就岔了，另外机器的声音素质更是关键。

器材搭配是另外一会事。。。真正的HIFI厂家是不会报大数的。只说在使用上的观点。

那楼主有没有考虑过甲类和甲乙类的区别啊。
您说的是甲类的还是甲乙类的或者是纯乙类的啊？？

真正的甲类功放可以根据功放的工作电压和末级功率管设定的工作电流计算出电流放大功率,