飞机上的耳机也不一定是消音的。博士有一款耳机是消音的，要3K多，感觉比较贵。不过我对耳机没有太多研究。

飞机上的耳机也不一定是消音的。博士有一款耳机是消音的，要3K多，感觉比较贵。不过我对耳机没有太多研究。 ...
shinelb 发表于 2012-11-1 11:01

我有买过BOSE QC15，但不知是不是S版说的那款。QC15是款全频降噪耳机，戴上的那刻就一个感觉：世界真的好安静。而且它是款聪明的耳机，它并不会像入耳式耳机一样把所有的声音全部抵消，它只是降低周围有规律的环境噪音，而我们正常的人际对话只是降低了一定的音量，特别适合在飞机、火车上使用。但由于其密封性也非常好，所以戴的时间长了会有点耳闷。声音很厚、很粘、浓情巧克力的味道，低频下潜弹性强，包围感出色，中频略显单薄，大概是降噪效果的关系，少了很多细节。高频有不错的亮度，层次感仍然很强。我有时候晚上看书的时候，就把它挂在脖子上，也有不错的效果。

交通噪声
    主要是机动车辆、飞机、火车和轮船的噪声。这些噪声的噪声源是流动的，影响面较广。超声速喷气式飞机飞行时引起的轰声，可以使地面建筑物墙壁开裂，玻璃破碎。这种飞机有的已经被迫停止生产。但在机场附近，一般亚声速飞机起飞和降落时的噪声干扰仍很严重，能使房间内的噪声高达 A声级80～90分贝。飞机低飞时产生的干扰更大。飞机和机场噪声，在一些发达国家已成为主要的噪声污染源。在中国飞机数目还少，机场一般离市区又较远，因而飞机噪声目前尚不严重。城市区域内交通干线上的机动车辆噪声（主要是载重汽车、摩托车等的噪声）,已成为城市的主要噪声,约占城市噪声源的40％以上。城市交通干线的噪声的等效A声级可达65～75分贝，汽车鸣笛较多的地方A声级甚至在80分贝以上。汽车噪声主要是发动机、冷却风扇、进气和排气系统运转时产生的噪声、车体振动、刹车时产生的噪声以及车轮滚动时轮胎与路面之间所形成的噪声。现在尽管汽车生产工艺已达到较高水平，但噪声有时仍然过高，这主要是由于维护不良，排气消声器失灵造成的。汽车高速行驶时产生的噪声则主要是轮胎噪声。火车运行的噪声在距100米处约75分贝,夜间火车穿过市区，对铁路两侧居民的干扰相当严重(见铁道交通噪声)。

工业噪声
  主要是工厂车间动力机械设备等辐射的噪声。电子工业和轻工业的噪声约在90分贝以下；机械工业的噪声为 80～120分贝(见机械噪声)。工厂噪声不仅给生产工人带来危害，造成职业性耳聋和其他疾病，而且干扰附近居民，设在居民区内的工厂干扰尤为突出。

建筑施工噪声
    主要是城市内建筑施工建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业更多现场的噪声。建筑施工虽然对某一地点来说是暂时性的，但对于整个城市和对基建工人来说，却是经常性的。打桩机、推土机、混凝土搅拌机、运料车等的噪声 A声级都在90分贝以上。

社会生活噪声
    包括群众集会、文娱宣传活动、人声喧闹、家用电器（如收音机、电视机、洗衣机、空调机）等所产生的噪声。在国外，唱片舞会的地方是最吵闹的场所。这类噪声分布的范围较广，影响也较大。

城市5类环境噪声标准值列于下表：
　　等效声级LAeq dB
　　类别 昼间 夜间
　　0类 50分贝 40分贝
　　1类 55分贝 45分贝
　　2类 60分贝 50分贝
　　3类 65分贝 55分贝
　　4类 70分贝 55分贝

各类标准的适用区域
0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域，位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5dB执行。
1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。
2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。
3类标准适用于工业区。
4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声(指不通过列车时的噪声水平)限值也执行该类标准。