生命安全第一~~~

从动力电的一相上拉一组十平方倍耐力专线到听音室配电箱，直接分成四路（8个25A的一匹西门子空开，不设总空开）线，两组四平方，一组六平方，一组十平方到插座。这样从动力电到插座没有漏电开关，是否合理？

不行，必须用总漏保，什么东西都不如生命安全重要

谢谢诸位。
我在拉专线时参考的是J168的方案。
按照J168的方案，hifi 电源专线的具体连接流程为： 入户线-->漏电保护-->MCCB（总空开）的输入端-->MCB （输出小型断路器）-->墙插座。也就是说漏电保护在电表后、总空开之前。
可我现在直接从车间的动力电拉出来的一路十平方线，前面没有漏电空开。
所以要是必须安装漏电空开的话只有两个选择
1.在听音室的配电箱里加一个漏电总空开，由此分出四路线至普通空开再到插座。
2.不配漏电总控开，四路线的空开全部选择漏电空开。
不知这样是否正确。

另外，J168的观点是：无论基于标准的电工规范，还是从声音考虑，配电箱的最后输出一定是MCB，而不是漏保，漏保只能用在总MCCB的最前端，漏保在末端对声音有最直接负面的影响，因其内部的电磁控制组件会对声音的纯度带来干扰，而在正常工作下它毫无用处，唯一贡献的是电磁干扰，可谓“多只香炉多只鬼”。

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我只用一只西门子40A三相漏保，一相家用，一相前级，一相后级，直接专线到墙插，懒得再分。换墙插玩的时候，没有关开关，只把火线卸下来，结果地线不小心碰到零线（其实应该没有电位差的），立马跳闸，灯也灭了。

没那么复杂，电表后分一相出来用十方线引到离墙插4米处，接个西门子的漏保和空开一体的63a，有条件在这里加入专门的地线，后面到墙插那四米，用好点的线分开音源，前级和后级插座，有条件在音源前加个好的隔离牛，

楼主把我彻底搞晕车了~~下车休息下~~
1. 首先一个音响专线电箱（独立于家居用电那个）用不用漏电开关都可以顺利布线这个肯定的
2. 但出于安全考虑 一般整个音响供电一定要加个漏电 我建议
3. 音响专用电箱内部最正常的布局是 总闸就用漏电来当（RCCB）  然后分线用空开（MCB）来完成
4. 我不知你说的那个什么168是哪位大神，但绝对不要妖魔化漏电，实际漏电开关的隔离作用和本身的声音特点都可以利用，瑞士某品牌漏电二手3000+一个不是吹出来的。而且我本人确实用过漏电直接音响，没听出任何劣化~
5. 还有 楼主说要用到8个空开，我觉得楼主对电工不是太懂可能，要搞明白装电箱，什么叫汇流排，什么叫冷压分线法，什么叫集线柱排，零火地怎么分线通过什么手段~~

我说的再直白点  车间的动力电拉出来的一路十平方线（最起码要有零线火线吧），进入你的音响专用电箱后零火接入一个63A漏电开关作为总闸 然后用汇流排或者冷压几根导线来分出4路火线给4个1P MCB，然后MCB接火线进墙插~~漏电总闸那根输出零线甩到电箱的零线集线柱上去然后用零线集线柱来分4路零线最后入墙插~~至于地线如果有 地线总线直接进电箱地线集线柱然后分4路地线进入墙插~~完成~前提是你最起码搞个标准电箱~~

生命第一，发骚第二！