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楼主: mtoc

25#
发表于 2016-6-11 18:12:11 | 只看该作者
本帖最后由 夏日游海 于 2016-6-11 18:14 编辑

越是没有文化的品牌,越喜欢搞大幅度的调音偏向来坑新人,同时到处派枪手贬低其他品牌。至少器材方面有个叫hifiman,汽车方面有个叫大众的,特别喜欢用五毛党贬低其他品牌,也的确有效果,好多SB被坑买单了。

纵观2000年起的音响业衰退,也正是这类“迎合用户需求”的商家横行造成的。用户懂什么?买个车只关心铁皮厚不厚,买个随身听只关心功能多不多,低音猛不猛,买什么都只看性价比。那正好,猛搞低音=低频强劲,猛搞高音=素质高,猛堆单元=配置豪华,线路板搞的花花绿绿=做工精良。

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26#
发表于 2016-6-12 00:29:58 | 只看该作者
听过丹拿30周年就不会想到黑的。反正都是音乐声

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27#
发表于 2016-6-12 03:57:49 | 只看该作者
玩丹拿的,最后退烧的最多

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28#
发表于 2016-6-12 10:35:32 | 只看该作者
森林氧吧 发表于 2016-6-12 03:57
玩丹拿的,最后退烧的最多

玩了十多年丹拿,一直都不思进取,从不考虑换喇叭什么的,这算不算用丹拿来退烧呢?

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29#
发表于 2016-6-12 15:00:09 | 只看该作者
怎么扯到汽车啦?大众汽车躺着中枪哦,你了解大众汽车吗,不要人云亦云。
听你的口气有点蔑视大众汽车,认为其产品难登大雅之堂?或者在中国谋暴利?
1985年,正是大众汽车在上海成立第一家乘用车生产公司,书写了中国汽车的新篇章,从这方面说,我们是否该感谢科尔感谢大众汽车?!
如果你懂汽车,那应该知道“奥迪(Audi)、西亚特(Seat)、兰博基尼(Lamborghini)、杜卡迪(DUCATI)、斯柯达(SKODA)、宾利(Bentley)、布加迪(Bugatti)、保时捷(Porsche)、斯堪尼亚(SCANIA)”这些汽车品牌,而这些品牌都隶属于大众汽车。
如果不懂汽车就不要妄言。

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30#
发表于 2016-6-12 17:26:12 | 只看该作者
单拿党干嘛何必在乎别人怎么说。我喜欢的天朗都被别人秒成渣啦,还不是自己玩的挺爽

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31#
发表于 2016-6-12 17:53:59 | 只看该作者
尺有所短,寸有所长,有哪个品牌的箱子十全十美?

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32#
发表于 2016-6-12 18:40:46 | 只看该作者
素质不够好

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33#
发表于 2016-6-12 20:12:11 | 只看该作者
什么牌子都会有人黑的。

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34#
发表于 2016-6-13 22:56:54 | 只看该作者
mtoc 发表于 2016-6-11 10:48
我已经在这里看到不止一个人说这样的话,“面对tidal和卡玛,丹拿被瞬间秒成渣“。。。

tidal家老大听过
没见如何牛逼
倒是让我感觉到我家丹拿搞搞还能有不少潜力可以挖掘的感觉
比阿卡贝拉啊喇叭花这种东西的旗舰要求低了不知道哪里去了~

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35#
发表于 2016-6-14 00:16:33 | 只看该作者
玩丹拿的,最后退烧的最多,的确是这样。

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36#
发表于 2016-6-14 14:44:45 | 只看该作者
扬声器技术这么多年本身并没有质的突破,频响、失真一直是音响系统里最差的一环,真正有价值的创新太难了

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