发邮件去marten厂里问问吧。

唉，如果是工厂原包装，那实在是设计缺陷。

我们电子产品出厂都要做抖动测试和跌落测试，就是模拟运输途中各种震动情况，和装卸摔货的极端情况。估计Marten还是个手工作坊，测试规格并不严谨。没有考虑到全球特别是天朝的装卸野蛮情况。在玩意在欧美只会用叉车上落，但到了国内，基本是靠抬，甚至直接扔下车。

对于楼上同学说拆喇叭单元运输，那实在在是不可取的方法，先不说那么贵的喇叭拆了单元有什么后果，单元要运输，还是得包装。装在箱子里就是最好的包装了，问题是箱子的包装没有设计好，或者经历了非常恐怖的装卸过程。

正确的做法是：运输前，用一段导线将喇叭接线柱正负极短路，让喇叭振膜在运输途中不能震动，可以很好地保护单元。可惜大部分的烧友都不懂这个道理，厂家也不行愿意这么做，导致经常听到这钟悲剧发生。

音箱这种大件不可能野蛮运输吧，扔也要扔得动。。。

商家好的话，可以协调厂家帮你免费更换的！

国际惯例

其实我不大想去评论Marten包装是否很好，但是客户的喇叭摔烂了，投诉无门，然后还在说marten的包装好得很，这不是掩耳盗铃吗？

我本身是电子行业从业人员，工厂出来所有产品都要做跌落测试，我们的包装要求从90cm-110cm高度做自由落体跌落，各个角度，6个面，还有每个角都要多次跌落，全部测试完毕，产品完好无损，这个产品包装才叫过关。包装设计不过关的危险在哪里？例如液晶电视大屏幕，那个屏比这个喇叭脆弱多了吧，你们有听说过运输途中屏幕震破的现象吗？很少。目前全世界最大的电视生产厂在咱们中国，一年生产4000万台电视机，假如包装设计不好，跌落测试不过关，这厂早倒闭了。

这种重量的货，欧美全部是用叉车的，但中国，就算是最最规范德邦物流，送货到你家，也是用的卡车，然后人手搬下去，中转换车也是手工搬运，从1m多高的车上搬下来，越重的货，越危险，我敢说，最后几十cm，一定不会像搬你家明清花盆一样小心翼翼地下地，而是直接落地。这就是为什么电子产品需要跌落测试的原因。

从LZ顶楼的图片看，Marten包装箱侧面就是木板加10CM左右的保丽龙，没有其他任何的缓冲结构。那么重一个音箱，假如不幸这个方向（侧面）从1m高的地方摔下去，由于它这个面是整个面完全贴着保丽龙，压强平均分配到整个面后，缓冲行程变得非常短，举个例子就是车子直接撞到一堵墙上，车子很结实，承受住了这个冲击，但车子里面有个很脆弱的小朋友，而且没有系上安全带……其实，包装设计得给它多10cm的行程，多了这10cm，车子也许就刹住了。

天朝的野蛮装卸我们无法改变，善良的厂家可能也想不到我们的运输情况如此，我的建议是运输途中给小朋友系上安全带，把喇叭接线柱短接，可以避免大部分的悲剧，可惜……大多数的发烧友都觉得这是废话，他们喜欢蔡琴，邓丽君，但对法拉第，特斯拉毫无兴趣

关注。希望能有个好结果

已经有三明治陶瓷振膜的Accuton单元了，而且不止一款，不过价格更高了，厂家使用得少。这种陶瓷振膜非常结实，不会碎了。

这样的振膜会不会过重？就算金属很薄，但加了两层胶呀。

大哥，你觉得楼主图中的包装是原厂包装？

显然没看懂LZ的马田来历，想当然了

喇叭单元在笑。。。

准确的告诉你，那包装是原厂箱